केरळनंतर मुंबईसह महाराष्ट्रात मान्सूनचे आगमन झाले आहे. मुंबईत मुसळधार पावसामुळे जनजीवन विस्कळीत होत आहे. १०७ वर्षांत पहिल्यांदाच मुंबईत इतक्या लवकर आलेल्या मान्सूनच्या पावसाचा आनंद लोक घेत असतील, परंतु वास्तव असे आहे की मुसळधार पावसामुळे अनेक भागात पाणी साचले आहे. आणि हे पहिल्यांदाच घडत नाहीये. पावसाळ्यात ही परिस्थिती दरवेळी उद्भवते, तर ड्रेनेज सिस्टीमवर कोट्यवधी रुपये खर्च केले जातात. असे असूनही, मुंबई दरवर्षी पावसात का बुडाते, त्याची पाच प्रमुख कारणे जाणून घेऊया.
आर्थिक राजधानीचे भौगोलिक स्थान
देशाच्या आर्थिक राजधानी मुंबईचे भौगोलिक स्थान देखील त्याच्या बुडाला कारणीभूत आहे. प्रत्यक्षात, मुंबई सात बेटे भरून वसवली गेली होती. तिची जमीन बशीसारखी आहे. यामध्येही काही क्षेत्रे उंच आहेत तर काही कमी आहेत. यामुळे मुसळधार पावसामुळे अंधेरी सबवे, सायन, मिलन सबवे आणि खार सबवे इत्यादी ठिकाणी मोठ्या प्रमाणात पाणी साचते. मुंबई हे किनारपट्टीचे शहर आहे. ते अरबी समुद्राने वेढलेले आहे आणि मिठी, ओशिवरा, दहिसर आणि पोईसर या चार नद्या देखील येथे वाहतात. त्यानंतर चार खाड्या देखील आहेत. जर आपण फक्त मिठी नदीचे उदाहरण घेतले तर जवळजवळ संपूर्ण मुंबईला वेढणाऱ्या या नदीची रुंदी अनेक ठिकाणी फक्त १० मीटर आहे. अशा परिस्थितीत, थोड्या पावसानंतरही ही नदी भरून वाहू लागते. तिच्या काठावर राहणाऱ्या लोकसंख्येवर लगेच परिणाम होऊ लागतो. इतर नद्या आणि खाड्यांमुळेही अशीच परिस्थिती उद्भवते.
भरती-ओहोटी टाळण्यासाठी बंद केले जातात ड्रेनेज गेट
मुंबईत, ड्रेनेजद्वारे पावसाचे पाणी समुद्रात सोडले जाते. यासाठी, ड्रेनेजच्या तोंडावर देखील गेट बांधण्यात आले आहेत, कारण भरती येते, तेव्हा समुद्राची पाण्याची पातळी वाढते. हे टाळण्यासाठी, ड्रेनेज गेट बंद करावे लागतात जेणेकरून समुद्राचे पाणी ड्रेनेजसाठी बांधलेल्या ड्रेनेजमध्ये परत येऊ नये आणि शहरात प्रवेश करू नये. अशा परिस्थितीत, ड्रेनेज थांबतो आणि या काळात फक्त पंप वापरून पाणी काढता येते.
असो, मुंबईतील समुद्रात पाणी वाहून नेणाऱ्या ४५ ड्रेनेजपैकी फक्त तीनमध्ये दरवाजे आहेत. त्यामुळे जेव्हा जेव्हा भरती येते, तेव्हा हे तीन ड्रेनेज बंद असतात. उर्वरित उघड्या ड्रेनेजमधून समुद्राचे पाणी शहरात परत येते. नंतर जेव्हा भरती कमी होते, तेव्हा ड्रेनेज सिस्टम पुन्हा काम करण्यास सुरुवात करते. तथापि, यासाठी सुमारे सहा तास लागतात. त्याच वेळी, पंपांमधून ड्रेनेज अपुरा असतो, ज्यामुळे अनेक ठिकाणी पाणी तुंबलेले राहते.
अपुरी आहे खूप जुनी ड्रेनेज सिस्टम ड्रेनेजसाठी
दक्षिण मुंबईत असलेल्या बहुतेक ड्रेनेज सिस्टम ब्रिटिश काळातील आहेत. मुंबई महानगरपालिकेने आधुनिक शहराच्या अनुषंगाने ब्रिटिश काळातील या ड्रेनेज सिस्टममध्ये अद्याप पूर्णपणे सुधारणा केलेली नाही. असो, मुंबईच्या स्टॉर्म वॉटर ड्रेनेज सिस्टमची क्षमता १ तासात शहरातून फक्त ५० ते ७० मिमी पावसाचे पाणी काढून टाकण्याची आहे. अशा परिस्थितीत, जर १ तासात यापेक्षा जास्त पाणी पडले, तर अनेक भागात समस्या निर्माण होऊ लागतात.
तथापि, या परिस्थितीतही १० ते १५ मिनिटांत पाणी ओसरले पाहिजे. जर एका तासात २०० मिमी किंवा त्याहून अधिक पाऊस पडला तर समस्या वाढते. मुंबईला पावसात बुडण्यापासून रोखण्यासाठी सुमारे ९०० कोटी रुपये खर्च केले गेले आहेत तेव्हा ही परिस्थिती आहे.
मुसळधार आणि असामान्य पावसामुळे त्रास
गेल्या काही वर्षांत मुंबईत असामान्य पाऊस पडला आहे. कधी खूप मुसळधार पाऊस पडतो, तर कधी दुष्काळ पडतो. त्यानंतर पुन्हा खूप मुसळधार पाऊस पडला. पावसाच्या या बदलत्या पद्धतीमुळे मुंबईकरही त्रस्त आहेत. पूर्वी मुंबईत महिनाभर किंवा आठवड्यात जितका पाऊस पडत असे, तो आता काही तासांतच पडतो. अशा परिस्थितीत, शहरातील नाले मुसळधार पावसात जास्तीचे पाणी बाहेर काढण्यासाठी अपुरे पडतात.
अनेक ठिकाणी अतिक्रमण आणि पाणी जमिनीत न मुरण्याची समस्या
देशाची आर्थिक राजधानी असल्याने, देशाच्या कानाकोपऱ्यातून लोक मुंबईत येऊन स्थायिक होतात. इतक्या मोठ्या संख्येने लोकांना सामावून घेण्याची कोणतीही योजना नाही. अशा परिस्थितीत, मोठ्या संख्येने लोक अशा सखल भागात अनियोजित पद्धतीने घरे बांधून राहण्यास सुरुवात करतात, जिथे ड्रेनेज व्यवस्था नसते आणि जिथे पाणी साचणे सहज शक्य होते. अशा परिस्थितीत, थोडासा पाऊस देखील अशा भागात पाण्याने भरतो. मग पावसाचे पाणी हाताळण्यासाठी सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे तलाव आणि इतर जलाशय आणि जलसाठे. मग रिकाम्या जमिनी देखील यामध्ये मदत करतात.
या सर्वांमधून, जगभरातील बहुतेक शहरांमध्ये पावसाचे पाणी जमिनीत मुरते. जगातील ९० टक्के शहरांची ही परिस्थिती आहे. उलट, मुंबईतील रिकाम्या जमिनी एकतर कमी किंवा इतक्या उथळ आहेत की त्यात जास्त पाणी राहत नाही आणि ते ओसंडून वाहू लागते. अशा परिस्थितीत, मुंबईतील ९० टक्के पावसाचे पाणी नाल्यांद्वारे काढून टाकावे लागते, ज्यामुळे ड्रेनेज सिस्टीमवर जास्त दबाव येतो.
